巴克莱分析师Brandon Oglenski在一份研究报告中告诉投资者，今年航空公司股票正在消化需求最终放缓的何投影响，但通过运力增长更好地利用成本结构，资美以及低航空燃油价格，股航“可能会在2023年成为强有力的空运考名有利抵消因素”。这位分析师表示，输股尽管市场存在更广泛的巴克宏观担忧，但由于成本结构杠杆化更好，出参能源价格低于担忧水平，今年以及旅游经济仍在复苏，何投航空股在2023年“可能会得到一些缓解”。资美该分析师对一些航空股的股航目标价进行了调整。

其次，空运考名Oglenski还上调了一些运输股的输股目标价。该分析师在一份研究报告中告诉投资者，巴克鉴于2022年底基本面因素恶化，第四季度运输业绩可能会疲软，但2023年晚些时候去库存和卡车定价见底的潜力“可能为价值投资者提供充足的复苏迹象”。