10月25日，通用同比公司发布了2022年第三季度财报，汽车营收同比大涨56%至419亿美元，季度创历史新高；调整后息税前利润同比增长47%至43亿美元，营收调整后息税前利润率达10.2%；得益于卡车产量提高，大涨芯片供应改善和车辆价格上涨，创历净利润达33亿美元，史新同比大增37%。通用同比

其中在北美地区，汽车通用汽车息税前利润达39亿美元，季度同比增幅高达83%，营收调整后息税前利润率从10.3%增至11.2%。大涨

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）女士在致股东函中表示：“面对严峻的创历外部挑战，通用汽车积极应对，史新稳步推进各项业务发展，通用同比并取得了强劲的业绩表现。我们对达成全年财务目标充满信心。”

鉴于第三季度的强劲业绩，通用汽车重申了此前的业绩预期，即全年净利润预计在96亿美元至112亿美元之间，调整后息税前利润预计在130亿美元至150亿美元之间。

今年7月，通用汽车曾表示，有约95，000辆未完工汽车正等待微芯片和其他供应短缺的零部件。通用首席财务官Paul Jacobson在10月26日表示，该公司在第三季度清理了约四分之三的未完工汽车。“与一年前相比，芯片供应大大改善。虽然通用汽车仍在生产一些不含某些零部件的汽车，但数量已有所降低。” Jacobson说道。

博拉还透露，作为与LG新能源合资企业的一部分，两家新电池制造厂正在建设中。2023年底前，通用将在田纳西州斯普林希尔开设一家电池厂；在2024年前，通用还将在密歇根州兰辛市开设另一家电池厂。通用和LG新能源的合资企业还考虑在印第安纳州建造第四座电池工厂。

通用预计，到明年年底其电动汽车的产量将低于此前的预期，原因是合资企业在俄亥俄州的第一家新电池厂投产缓慢。

财报公布当天，通用汽车股价收涨3.6%至37.01美元。